पनामा नहर बंदरगाहों पर अमेरिकी नियंत्रण को मजबूत करने के लिए ब्लैकरॉक का $ 23 बिलियन का सौदा, वैश्विक व्यापार अन्य रणनीतिक परिसंपत्तियों में बढ़ती अमेरिकी उपस्थिति को देखता है

ब्लैकरॉक के नेतृत्व में निवेशकों के एक संघ के साथ पनामा नहर के दोनों छोर पर बंदरगाहों में बहुसंख्यक दांव उठाते हुए, अमेरिका के दो बंदरगाहों पर दृढ़ नियंत्रण होने की संभावना है, जो राष्ट्रपति ट्रम्प ने कुछ दिनों पहले तक सुरक्षा चिंता के रूप में उठाए थे – क्योंकि चीन से उनके कनेक्शन के कारण।

वैश्विक व्यापार पर्यवेक्षक, जो बदलते भू-राजनीतिक शक्ति समीकरण का आकलन करना जारी रखते हैं और बाद में टैरिफ युद्ध की संभावना और बंदरगाहों जैसी रणनीतिक परिसंपत्तियों पर नियंत्रण करते हैं, इसका कहना है कि इसका तात्पर्य लगभग दो दर्जन देशों में कई संस्थाओं तक फैली हुई है, जिसमें एक प्रमुख व्यापार मार्ग पर यूरोप, मिस्र और एशिया में एक उपस्थिति शामिल होगी।

हालांकि, भारत पर कोई सीधा प्रभाव नहीं पड़ेगा, वरिष्ठ शिपिंग मंत्रालय के अधिकारियों ने यहां बताया व्यवसाय लाइन।

“हमारे कार्गो का अधिकांश हिस्सा पनामा नहर के माध्यम से नहीं जाता है, इसलिए व्यापार पर प्रभाव सीमित है। लेकिन, हमें इस बात पर नजर रखनी होगी कि चीजें कैसे आगे बढ़ती हैं, ”इन घटनाक्रमों पर नज़र रखने वाले व्यक्ति ने कहा।

एक दूसरे अधिकारी ने कहा, “लेकिन, ब्लैकरॉक के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम के माध्यम से अमेरिका की उपस्थिति संभवतः कई रणनीतिक परिसंपत्तियों तक विस्तार करेगी।”

प्रतिशोधी टैरिफ कैसे प्रभावित कर सकता है, इस पर चिंताएं कंटेनर माल की दर भी सामने आई हैं, लेकिन यह अभी भी शुरुआती दिन है।

$ 23 बिलियन का सौदा

हांगकांग स्थित सीके हचिसन के साथ ब्लैकरॉक का सौदा $ 22.8 बिलियन है।

एक संयुक्त बयान में कंपनियों ने कहा कि वे इन-प्रिंसिपल समझौतों पर पहुंच गए हैं, जिससे ब्लैकरॉक-टिल कंसोर्टियम पनामा पोर्ट्स कंपनी में एचपीएच के 90 प्रतिशत हितों का अधिग्रहण करेगा, जो पनामा में बाल्बोआ और क्रिस्टोबाल के बंदरगाहों का मालिक है और संचालित करता है (पनामा टर्मिनलों को भी कहा जाता है); और सीके हचिसन के 80 प्रतिशत की सहायक और संबद्ध कंपनियों में प्रभावी और नियंत्रित रुचि – 23 देशों में 199 बर्थ वाले कुल 43 बंदरगाहों के मालिक होने, संचालन, संचालन और विकास।

पोर्ट्स की बिक्री में एचपीएच ट्रस्ट में कोई रुचि शामिल नहीं है, जो हांगकांग, शेन्ज़ेन और दक्षिण चीन में बंदरगाहों का संचालन करता है, या चीन में किसी भी अन्य बंदरगाहों को संचालित करता है।

पनामा नहर के लिए नियंत्रण

इस बिक्री को अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के लिए एक बड़ी जीत के रूप में देखा जा रहा है, जो पनामा नहर पर नियंत्रण रखने पर जोर दे रहे हैं।

यह लेनदेन “प्रकृति में विशुद्ध रूप से वाणिज्यिक है और पनामा बंदरगाहों से संबंधित हालिया राजनीतिक समाचार रिपोर्टों के लिए पूरी तरह से असंबंधित है,” सीके हचिसन के सह-प्रबंधन निदेशक फ्रैंक सिक्सट ने एक बयान में कहा।

लगभग 40 प्रतिशत अमेरिकी जहाज पनामा नहर का उपयोग करते हैं, लेकिन यह वैश्विक व्यापार का लगभग 5 प्रतिशत है, और अटलांटिक और प्रशांत महासागरों के बीच एक महत्वपूर्ण लिंक है। अमेरिकी पूर्वी तट और एशिया के बीच व्यापार के लिए नहर का उपयोग बड़े पैमाने पर किया जाता है।

क्रिसिल इंटेलिजेंस में वरिष्ठ निदेशक और ग्लोबल हेड (ट्रांसपोर्ट, मोबिलिटी, और लॉजिस्टिक्स) जगन्नारायण पदनाभन के अनुसार, ब्लैकरॉक डील का मतलब है कि अमेरिका “अपनी आपूर्ति श्रृंखला को सुरक्षित कर रहा है”। “इसलिए अमेरिका का जहाजों पर अधिक नियंत्रण होगा; और देश के पूर्वी तट के माध्यम से प्रवेश करने वाली आपूर्ति पर एक बेहतर पकड़, इसके प्रमुख व्यापार मार्गों में से एक, ”उन्होंने कहा।

पद्मनाभन का कहना है कि शायद ही “भारत के साथ व्यापार पर कोई सीधा प्रभाव होगा”, लेकिन इस पर ध्यान देने के लिए अधिक महत्वपूर्ण मुद्दा “प्रतिशोधी टैरिफ कार्रवाई कैसे होगी”।

“आम तौर पर, आप पूर्वी तट – एशिया से, भारत सहित – पश्चिम – संयुक्त राज्य अमेरिका से निर्यात गतिविधि को देखना जारी रखेंगे; और खाली कंटेनर अमेरिका से बाहर जा रहे हैं, ”उन्होंने कहा।

कंटेनर मूल्य आंदोलन

ड्रूरी कंटेनर इंडेक्स के अनुसार, कीमतें मार्च से शुरू होने वाले मार्च से शुरू होने वाली $ 10,377 (सितंबर 2021) के महामारी शिखर से 75 प्रतिशत नीचे, और मई 2024 के बाद से 75 प्रतिशत कम हो गई।

शंघाई से लॉस एंजिल्स तक के माल ढुलाई की दर 11 प्रतिशत या $ 411 से $ 3,477 प्रति 40 फीट कंटेनर हो गई, इसके बाद शंघाई पर न्यूयॉर्क तक दरों के बाद, जो 10 प्रतिशत या $ 533 से $ 4,593 प्रति 40 फीट कंटेनर हो गया।

शंघाई से जेनोआ तक की दरें 2 प्रतिशत या $ 90 से $ 3,747 प्रति 40 फीट कंटेनर गिर गईं, और शंघाई से लेकर रॉटरडैम और रॉटरडैम से न्यूयॉर्क तक क्रमशः 1 प्रतिशत घटकर 2,586 डॉलर और $ 2,374 प्रति 40 फीट कंटेनर हो गए।

दूसरी ओर, रॉटरडैम से शंघाई और न्यूयॉर्क तक रॉटरडैम तक की दर क्रमशः 1 प्रतिशत बढ़कर $ 503 और $ 835 प्रति 40 फीट कंटेनर हो गई।

इस बीच, लॉस एंजिल्स से शंघाई तक की दरें स्थिर रहीं।

ड्रूरी को उम्मीद है कि शिपिंग क्षमता में वृद्धि के कारण अगले सप्ताह में कमी जारी रहेगी, यह एक रिपोर्ट में कहा गया है।