एमबी पाटिल का कहना है

GIM 2025 ने दावोस में वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम (WEF) से प्रमुख तत्वों को एकीकृत किया है, जिससे यह अधिक गतिशील और प्रभावशाली है। एक प्रमुख जोड़ एसएमई कनेक्ट है, जहां 2,000 से अधिक एसएमई को उद्योग 4.0 प्रौद्योगिकियों में प्रशिक्षित किया गया है, जो उन्हें डिजिटल परिवर्तन और बढ़ी हुई उत्पादकता के लिए लैस करता है।

एक और अनूठी पहल उद्यम है, जो एयरोस्पेस, नवीकरणीय ऊर्जा और इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम डिज़ाइन एंड मैन्युफैक्चरिंग (ईएसडीएम) में उद्योग-विशिष्ट चुनौतियों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। कर्नाटक सरकार ने इन क्षेत्रों में 48 स्टार्ट-अप को शॉर्टलिस्ट किया है, जिससे उन्हें वेंचर कैपिटलिस्ट, निजी इक्विटी फर्मों और संभावित ग्राहकों के साथ अनन्य निवेशक इंटरैक्शन के साथ $ 300,000 का पुरस्कार दिया गया है। इसके अतिरिक्त, GIM 2025 में 30 से अधिक सत्र शामिल होंगे, जिनमें Kwin City और अन्य उद्योग-केंद्रित चर्चाएं शामिल हैं, 19 देशों से भागीदारी के साथ, वैश्विक सहयोग के अवसरों का विस्तार करेंगे।

कर्नाटक लंबे समय से एयरोस्पेस और रक्षा में अग्रणी रहे हैं, इस क्षेत्र में भारत के 65 प्रतिशत उत्पादन में योगदान देते हैं। इसके अलावा, राज्य मशीन टूल्स निर्माण में एक सबसे आगे है। आगे देखते हुए, कर्नाटक सेमीकंडक्टर्स, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवीएस), फार्मास्यूटिकल्स, रिन्यूएबल एनर्जी और एआई जैसे उभरते उद्योगों में विस्तार हो रहा है।

राज्य सेमीकंडक्टर स्टार्ट-अप और आला खिलाड़ियों से मजबूत रुचि देख रहा है, जिसमें माइक्रोन के समान एक पूर्ण अर्धचालक संयंत्र स्थापित करने की योजना है। ईवी क्षेत्र में, कर्नाटक एक समर्पित ईवी क्लस्टर विकसित कर रहा है, जबकि दवा उद्योग भी विकास देख रहा है, एक उन्नत फार्मा पार्क कोलार में आ रहा है।

ग्रीन हाइड्रोजन परियोजनाओं को छोड़कर, पिछले Mous से प्राप्ति दर 50-60 प्रतिशत रही है। एक चुनौती जिसका हमने सामना किया, वह ग्रीन हाइड्रोजन परियोजनाओं के लिए बुनियादी ढांचा तत्परता थी। जबकि हमने पिछले 2-3 वर्षों में इस क्षेत्र में Mous 2,40,000 करोड़ की कीमत पर हस्ताक्षर किए थे, आवश्यक बुनियादी ढांचे की कमी के कारण केवल दो ग्रीन हाइड्रोजन परियोजनाओं को अवशोषित किया जा सकता था।

अब, हम एक अधिक रणनीतिक दृष्टिकोण ले रहे हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि निवेश प्रतिबद्धताओं को कर्नाटक की बुनियादी ढांचे की क्षमता के साथ संरेखित किया गया है ताकि हम जिन परियोजनाओं को आकर्षित करते हैं, वे संभव और प्रभावशाली दोनों हैं।

अब तक, हमने निवेश में ₹ 7 लाख करोड़ की पुष्टि की है, और सक्रिय रूप से ₹ ​​3 लाख करोड़, ₹ 10 लाख करोड़ के कुल अपेक्षित निवेश को हासिल करने की दिशा में सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं। हम यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि MOUS ने कम से कम ₹ 7 लाख करोड़ के भौतिकता के लक्ष्य के साथ, एहसास निवेशों में अनुवाद किया। इसलिए 10 लाख करोड़ में से, कम से कम 7 लाख करोड़ का एहसास होना चाहिए।

शहरी बैंगलोर के पास अपनी जिला नीति में कुछ उच्च तकनीक वाले उद्योगों को छोड़कर प्रोत्साहन नहीं है। हालांकि, अन्य क्षेत्रों को सेक्टोरल फोकस के आधार पर अत्यधिक प्रोत्साहन दिया जाता है। हम उत्पादन लिंक्ड इंसेंटिव्स (PLIS), कैपिटल सब्सिडी की पेशकश करते हैं। MySuru को एक इलेक्ट्रॉनिक्स, चिकित्सा उपकरण, रखरखाव कंपनी और अर्धचालक हब के रूप में विकसित किया जा रहा है, जबकि Tumakuru मशीन टूल्स पर ध्यान केंद्रित करता है। कोलार और विजयनगर में बैटरी मैन्युफैक्चरिंग का विस्तार हो रहा है, और FMCG पार्क धारवाड़ और बीजापुर में आ रहे हैं। Belagavi Aequs द्वारा एक निजी एयरोस्पेस पार्क की मेजबानी करता है, जबकि चित्रादुर्ग में ड्रोन पार्क होने के लिए तैयार है।

रायचूर और कलाबुरागी टेक्सटाइल हब के रूप में उभर रहे हैं, स्थानीय कपास उत्पादन का लाभ उठा रहे हैं और बांग्लादेश से अवसरों को स्थानांतरित कर रहे हैं। सरकार बेंगलुरु में इलेक्ट्रॉनिक्स पार्कों की योजना और मैसुरु, बेंगलुरु, हबबालि और बेलगवी में स्टार्ट-अप पार्कों की योजना के साथ, पिछड़े जिलों में विकास को चलाने के लिए नानजुंडप्पा रिपोर्ट पर भी विचार कर रही है।

हम उद्योग नीति के तहत रोजगार-आधारित प्रोत्साहन की पेशकश करेंगे, जहां नियोजित लोगों की संख्या के साथ प्रोत्साहन बढ़ता है। इसी तरह, अधिक महिलाओं को नियुक्त करने वाली कंपनियां अतिरिक्त प्रोत्साहन के लिए पात्र हैं।

जबकि मैं इस स्तर पर पूर्ण विवरण का खुलासा नहीं कर सकता, हम इस पर सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं। मेरे पास मुख्यमंत्री के साथ चर्चा का एक और दौर होगा, जिसके बाद प्रस्ताव अनुमोदन के लिए भेजा जाएगा।

एचएएल हवाई अड्डे को 2033 में फिर से खोलने की उम्मीद है, क्योंकि वर्तमान विशिष्टता और अधिमान्य खंड तब तक समाप्त हो जाएंगे। हालांकि, एचएएल की क्षमता सीमित है, जिसमें सालाना केवल 3 से 5 मिलियन यात्रियों को समायोजित किया गया है, जबकि बेंगलुरु को 100 मिलियन यात्रियों को संभालने में सक्षम हवाई अड्डे की आवश्यकता है। Kempegowda अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (BIAL) पहले से ही 100 मिलियन यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, और प्रस्तावित दूसरा हवाई अड्डा एक समान पैमाने का समर्थन करने के लिए बनाया जाएगा।

जबकि एचएएल अभी भी क्षेत्रीय और घरेलू मार्गों की सेवा कर सकता है, जैसे कि एटीआर विमान का उपयोग करके अंतर-कार्नताका उड़ानें, बेंगलुरु को BIAL के समान पैमाने के दूसरे हवाई अड्डे की आवश्यकता होती है।

क्विन सिटी ज्ञान, कल्याण और नवाचार के लिए एक शोध पार्क है। तीन दशक पहले, अन्य देश कर्नाटक में अध्ययन करने आएंगे। महाराष्ट्र, तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश और उत्तरी भारत में कम कॉलेज थे। उन सभी राज्यों में अब विश्वविद्यालयों की एक अच्छी संख्या है, कमोबेश कर्नाटक के बराबर है। इसलिए अब हमें अगले स्तर तक कदम रखना होगा।

विदेशी विश्वविद्यालय भारत आ रहे हैं। हमने सही समय पर सही निर्णय लिया है। अब हम विदेशी विश्वविद्यालयों का स्वागत करेंगे, और हमारे अपने विश्वविद्यालय, अनुसंधान संस्थान और नवाचार होंगे।

अगले छह महीनों में, हम विकास के पहले चरण के साथ शुरू करेंगे। लोगों द्वारा बहुत अधिक रुचि उत्पन्न की जा रही है, इसलिए हम इसे अगले स्तर पर ले जाना चाहते हैं। पेशेवर कॉलेजों के कारण बेंगलुरु को फायदा हुआ है। हमारे पास संस्थानों का मणिपाल समूह भी है। यह लीग जारी रहेगी।

हेल्थकेयर में, हमारे पास नारायण ह्रदायला और नेथ्रालया जैसे संस्थान हैं। चिकित्सा पर्यटन एक और क्षेत्र है जो चिकित्सा अनुसंधान के साथ -साथ ऊपर और आ रहा है।