बेंगलुरु हवाई अड्डा नई 360,000 एमटी सुविधा के साथ घरेलू कार्गो संचालन का विस्तार करता है

बेंगलुरु के केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने 345,000 टन की प्रारंभिक क्षमता के साथ एक नई घरेलू कार्गो सुविधा शुरू की है, जो 400,000 टन तक विस्तार योग्य है। यह सुविधा बैंगलोर इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (BIAL) द्वारा Menzies Aviation के साथ साझेदारी में संचालित की जाती है।

बैंगलोर हवाई अड्डा नई 360,000 एमटी सुविधा के साथ घरेलू कार्गो संचालन का विस्तार करता है

वीडियो क्रेडिट: ऐश्वर्या कुमार

इस परियोजना के हिस्से के रूप में, Menzies एविएशन ने ₹ 120 करोड़ का निवेश किया है। इस विस्तार के साथ, हवाई अड्डे का लक्ष्य 2030 तक 1 मिलियन मीट्रिक टन कार्गो को संभालना है।

यह नई सुविधा हवाई अड्डे के मौजूदा कार्गो इन्फ्रास्ट्रक्चर में जोड़ती है, जिसमें वर्तमान में अंतरराष्ट्रीय और घरेलू कार्गो दोनों के लिए 210,000 मीट्रिक टन की संयुक्त क्षमता है।

“हमारे पास कुल 51 मिलियन यात्रियों और 715,000 मीट्रिक टन कार्गो की क्षमता है। CY24 में, हमने लगभग 40.7 मिलियन यात्रियों को संभाला और सिर्फ 500,000 मीट्रिक टन कार्गो के तहत। इस वर्ष के अंत तक, हम आने वाले हफ्तों के आधार पर 10 प्रतिशत की संभावित भिन्नता के साथ 42 मिलियन यात्रियों तक पहुंचने की उम्मीद करते हैं। हम 500,000 मीट्रिक टन कार्गो को पार करने के लिए भी ट्रैक पर हैं, ”बैंगलोर इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड के सीओओ सत्यकी रघुनाथ ने कहा।

हवाई अड्डे ने यात्री यातायात में 15 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि देखी है, एक समान प्रवृत्ति के बाद कार्गो वॉल्यूम के साथ। पिछले एक दशक में, कार्गो वॉल्यूम तीन गुना हो गए हैं, जो 9 मिलियन यात्रियों से बढ़कर 27 मिलियन हो गए हैं।

इस दशक के अंत तक, यात्री यातायात को 80 से 90 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, जबकि कार्गो वॉल्यूम को 1 मिलियन मीट्रिक टन तक पहुंचने का अनुमान है, रघुनाथ ने कहा।

चार्ल्स वायले, ईवीपी, मध्य पूर्व, अफ्रीका और एशिया, मेन्ज़ीज़ एविएशन के अनुसार, भारत के एयर कार्गो सेक्टर को 2029 तक 5.8 मिलियन मीट्रिक टन तक पहुंचने की उम्मीद है, यह सुविधा न केवल वर्तमान मांग को पूरा करने के लिए है, बल्कि भविष्य के विकास के लिए भी तैयार है।

2008 में स्थापित, केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा मुख्य रूप से फेयरफैक्स इंडिया होल्डिंग्स के स्वामित्व में है, जिसकी 74 प्रतिशत हिस्सेदारी है, जबकि शेष 26 पेंट कर्नाटक सरकार और भारत सरकार के बीच समान रूप से विभाजित है। यह हवाई अड्डा दक्षिण भारत के कुल कार्गो का 40 प्रतिशत संभालता है।

पिछले पांच वर्षों में, कार्गो वॉल्यूम, घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों ही 4 प्रतिशत की वार्षिक वार्षिक वृद्धि दर (सीएजीआर) में बढ़े हैं।