AIRFARES: DGCA, एयरलाइंस डेटा-साझाकरण मानदंडों पर सहमत हैं
भारत के नागरिक उड्डयन नियामक, DGCA और घरेलू वाहक के एक समूह ने एयरफ़ेयर डेटा शेयरिंग के लिए मानदंडों पर सहमति व्यक्त की है।
विशेष रूप से, विमानन नियामक द्वारा हवाई किराया मूल्य निर्धारण रुझानों का विश्लेषण करने के लिए एक अभ्यास शुरू करने के बाद यह कदम आता है।
व्यवसाय लाइन पिछले सप्ताह रिपोर्ट करने वाला पहला था कि केंद्र ने एयरलाइंस द्वारा टिकट की कीमतों का निर्धारण करने में किसी भी कथित हेरफेर पर कड़ी नजर रखने के लिए एक अभ्यास शुरू किया है।
तदनुसार, एयरलाइंस से एयरलाइंस से एयरलाइंस की मांगी गई थी, जो कि वित्तीय वर्ष 2022-23 और 2023-24 थी।
हालांकि, सूत्रों ने बताया व्यवसाय लाइनबाजार हिस्सेदारी के मामले में दो प्रमुख एयरलाइनों ने हवाई किराए पर मेटाडेटा को डीजीसीए में प्रस्तुत करने की योजना का विरोध किया।
बुधवार को, फेडरेशन ऑफ इंडियन एयरलाइंस के निदेशक उज्जवाल डे ने कहा, “चर्चाओं के बाद, डीजीसीए ने एफआईए के अनुरोध को स्वीकार किया है कि एफआईए सदस्य एयरलाइंस ने डीजीसीए को एयरफ़ेयर के रुझानों का विश्लेषण करने में सक्षम बनाने के लिए एकत्रित एयरफेयर डेटा प्रस्तुत किया है।”
“एफआईए और उसके सदस्य इस मामले में अपनी समझ के लिए डीजीसीए को धन्यवाद देना चाहते हैं और देश में सस्ती किराए पर अधिक से अधिक वायु कनेक्टिविटी प्रदान करके नागरिक उड्डयन क्षेत्र के विकास को सुनिश्चित करने के लिए डीजीसीए और नागरिक उड्डयन मंत्रालय के साथ मिलकर काम करने के लिए तत्पर हैं।”
एफआईए इंडिगो, एयर इंडिया और स्पाइसजेट का प्रतिनिधित्व करता है।
एयरलाइंस से “पुशबैक” हवाई किराए के बाद आया था और पिछले महीने प्रयाग्राज से महाकुम्ब के लिए उच्च यातायात के कारण एक घातीय वृद्धि देखी गई थी।
इसी तरह, हवाई किराए में स्पाइक्स उन मार्गों पर सेवारत मार्गों पर देखे गए हैं जो प्रमुख घटनाओं की मेजबानी करते हैं, जैसे कि क्रिकेट मैच या संगीत कार्यक्रम।
विमान
“चूंकि एयरफेयर पूरी तरह से समाप्त हो गए हैं, इसलिए सभी हितधारकों को बोर्ड पर लाए बिना इस तरह का डेटा प्राप्त करना बहुत मुश्किल है,” सूत्रों ने बताया। व्यवसाय लाइन।
वर्तमान में, भारत में हवाई किराए को समाप्त कर दिया गया है, जिसका अर्थ है कि वे मांग और आपूर्ति की बाजार ताकतों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। हालांकि, एयरलाइंस को अपने किराया बाल्टी या आरक्षण बुकिंग डिज़ाइनर (आरबीडी) प्रकाशित करने की आवश्यकता होती है।
इन मूल्य बकेट की निगरानी टैरिफ मॉनिटरिंग यूनिट द्वारा की जाती है, जो विमानन नियामक द्वारा स्थापित की जाती है।
