BEML का उद्देश्य निर्यात को बढ़ावा देना है: CMD SHANTANU ROY

इस साल, मैं एक मजबूत आदेश प्रवाह की उम्मीद करता हूं। रेल और मेट्रो सेक्टर में, अगले 50 दिनों के भीतर, यदि सब ठीक हो जाता है, तो हमें of 2,500-3,000 करोड़ के आदेश सुरक्षित करना चाहिए। व्यापक उद्देश्य FY26 के अंत तक कम से कम of 40,000 करोड़ की एक ऑर्डर बुक का निर्माण करना है। इस लक्ष्य को प्राप्त करना हमारे लिए संचालन और विकास के अगले चरण में संक्रमण के लिए महत्वपूर्ण होगा।

वर्तमान में, हम सीधे प्लेटफार्मों का निर्यात नहीं करते हैं। हालांकि, 'ब्रह्मोस' और 'पिनाका' जैसे हमारे उत्पादों को BEL और BDL जैसी कंपनियों द्वारा सफलतापूर्वक निर्यात किया गया है।

हमारी प्रमुख उपलब्धियों में से एक यह है कि हम उच्च-गतिशीलता वाहन को स्वदेशी करने में सफल रहे हैं, जिसमें शुरू में 80-90 प्रतिशत से अधिक आयात सामग्री थी। वर्तमान में, स्वदेशी सामग्री 90-95 प्रतिशत है, जो आयात पर निर्भरता को कम करती है।

हमारे प्रमुख निर्यात वर्तमान में खनन ऊर्ध्वाधर में हैं, जिसमें सीआईएस क्षेत्र (स्वतंत्र राज्यों के राष्ट्रमंडल) जैसे प्रमुख बाजार हैं। हम पश्चिम एशिया, अफ्रीका और आसियान देशों में नए अवसरों की खोज कर रहे हैं।

चल रही भू-राजनीतिक स्थिति को देखते हुए, पश्चिम एशिया को बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण के प्रयासों को देखने की उम्मीद है, चाहे गाजा, सीरिया में, या यहां तक ​​कि यूक्रेन में एक बार युद्धविराम हो। हम अनुमान लगाते हैं कि ये बाजार अपने उत्पादों के लिए महत्वपूर्ण निर्यात के अवसर पेश करेंगे।

जबकि खनन और रक्षा ने असाधारण रूप से अच्छा प्रदर्शन किया है, रेल और मेट्रो सेगमेंट ने एक हिट लिया है, जिसमें 50 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई है। इसके पीछे कुछ प्रमुख कारण हैं – सबसे पहले, मेट्रो परियोजनाएं एक लंबी गर्भधारण अवधि के साथ आती हैं, इसलिए परिणाम देखने से पहले एक अपरिहार्य देरी होती है। इसके अलावा, हमने लगभग तीन साल पहले लगातार चार ऑर्डर खो दिए, जिसने हमारे राजस्व को प्रभावित किया है।

एक अन्य प्रमुख कारक वंदे भारत स्लीपर प्रोजेक्ट है। हमने पहले प्रोटोटाइप को सफलतापूर्वक विकसित किया है और जब यह परीक्षण पूरा कर चुका है, तब तक हम बल्क उत्पादन शुरू नहीं कर सकते हैं जब तक कि हम CCRS (रेलवे सेफ्टी के आयुक्त) से अनुमोदन प्राप्त नहीं करते हैं।

यदि रेल और मेट्रो वर्टिकल ने पिछले साल के प्रदर्शन का मिलान किया होता, तो हमारी संख्या काफी मजबूत होती। उस ने कहा, हम आशावादी रह रहे हैं और इन बाधाओं को दूर करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। आखिरकार, मैच तब तक नहीं खोया जब तक कि पिछली गेंद को गेंदबाजी नहीं की जाती है।

खनन के अलावा, हम बड़े पैमाने पर मेट्रो रोलिंग स्टॉक को निर्यात कर रहे हैं। हालांकि, रोलिंग स्टॉक निर्यात में आमतौर पर लंबे समय तक परियोजना चक्र शामिल होते हैं, जबकि खनन निर्यात में कम समय होता है। एक बार जब हम बड़े पैमाने पर परियोजना के निर्यात को सुरक्षित कर लेते हैं, तो हम उम्मीद करते हैं कि हमारे वैश्विक पदचिह्न में काफी विस्तार होगा।