iPhone आपूर्तिकर्ता TDK AI के साथ तालमेल रखने के लिए नई बैटरी रोल करता है

TDK Corp., Apple Inc. के iPhones के लिए बैटरी के मुख्य आपूर्तिकर्ताओं में से एक, इस वर्ष अपने सबसे उन्नत उत्पाद के एक बेहतर संस्करण को रोल आउट करने के लिए मोबाइल उपकरणों को बिल्ट-इन एआई की बढ़ती बिजली मांगों के साथ रखने में मदद करने के लिए होगा।

टोक्यो स्थित कंपनी ने देर से गर्मियों से अपनी तीसरी पीढ़ी के सिलिकॉन-एनोड कोशिकाओं के बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई है, मुख्य कार्यकारी अधिकारी नोबोरू सैटो ने एक साक्षात्कार में कहा। सिलिकॉन बैटरी, जो निर्माण के लिए अधिक जटिल हैं, लेकिन पारंपरिक लोगों की तुलना में अधिक ऊर्जा ले जाती हैं, पहले से ही अधिकांश प्रमुख चीनी फोन निर्माताओं द्वारा गले लगाए गए हैं और सैटो आगे की वृद्धि को आगे देखते हैं।

58 वर्षीय कार्यकारी ने कहा, “आरएंडडी में हमारा निरंतर निवेश हमारे व्यवसाय की ताकत में से एक है, और हम उस गति में तेजी लाने की योजना बनाते हैं,” 58 वर्षीय कार्यकारी ने कहा, जो तीन दशकों से कंपनी के साथ है।

विश्व स्तर पर मोबाइल बैटरी के प्रमुख प्रदाता, हांगकांग स्थित सहायक कंपनी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी लिमिटेड ने पहली बार 2023 में रिसर्च और फाइन-ट्यूनिंग के बाद 2023 में सिलिकॉन एनोड्स के साथ लिथियम-आयन कोशिकाओं को पेश किया। उन लोगों के पास ग्रेफाइट-एनोड बैटरी की तुलना में पांच प्रतिशत अधिक ऊर्जा घनत्व था, और आगामी 2025 संस्करण में सुधार लगातार 15 प्रतिशत बेहतर क्षमता तक बढ़ गया है। इसके परिणामस्वरूप हाल ही में विवो X200 प्रो जैसे उपकरण हैं, जो कि एक ही आकार और वजन है जो उन फोनों के रूप में है जिनमें 5,000 मिलीमीटर-घंटे की क्षमता है, लेकिन इसमें 6,000mAh सेल शामिल है।

सिलिकॉन बैटरी की क्षमता को टीडीके प्रतिद्वंद्वियों एलजी एनर्जी सॉल्यूशन लिमिटेड और सैमसंग एसडीआई कंपनी द्वारा भी मान्यता दी गई है, दोनों इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग के लिए ऐसे उत्पादों को विकसित कर रहे हैं। टीडीके और एटीएल के सिलिकॉन एनोड प्रदाता, यूएस-आधारित Group14 टेक्नोलॉजीज इंक।, पोर्श एजी को एक रणनीतिक निवेशक के रूप में गिना जाता है और स्मार्टफोन के बाद प्रौद्योगिकी के लिए अगले सीमा के रूप में ईवीएस को देखता है।

Group14 के सीईओ रिक ल्यूबे ने एक साक्षात्कार में कहा, “वस्तुतः सभी वाहन निर्माता सिलिकॉन बैटरी को देख रहे हैं”। उन्होंने कहा कि सिलिकॉन कार बैटरी पांच से सात मिनट में रिचार्ज कर सकती है, जहां मौजूदा लोगों को ग्रेफाइट का उपयोग करने वाले 40 मिनट या उससे अधिक की आवश्यकता होती है।

टीडीके क्षमता के साथ -साथ निरंतर अनुसंधान और विकास में निवेश कर रहा है, सैटो ने कहा। वह विभिन्न तत्वों को एक साथ रखने में बड़े पैमाने पर उत्पादन और एटीएल की विशेषज्ञता के लिए कंपनी के लाभ को देखता है। TDK वर्तमान में टायो सिक्योरिटीज एनालिस्ट हिदेकी यासुदा के अनुसार, बड़े पैमाने पर सिलिकॉन बैटरी के लिए सक्षम होने वाली एकमात्र कंपनी है, क्योंकि उन्हें पैमाने पर इकट्ठा करने की जटिलता के कारण। यह कंपनी के लिए एक बड़ा फायदा है, लेकिन अपने ग्राहकों के लिए नहीं।

यासुदा ने चेतावनी दी, “एक घटक जो केवल एक कंपनी ग्राहकों के बीच आपूर्ति की कमी का कारण बना सकती है, और यह अक्सर उस तकनीक के व्यापक गोद लेने को रोकती है।”

जबकि TDK के व्यवसाय का सिलिकॉन-एनोड खंड अभी भी छोटा है, SAITO को विश्वास है कि ग्राहक प्रौद्योगिकी में मूल्य देखेंगे और विकास “कदम से कदम” आएगा।

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