महाराष्ट्र बजट 2025-26: बढ़ती घाटे, धीमी राजस्व वृद्धि राजकोषीय चिंताओं को बढ़ाती है

2025-26 के लिए महाराष्ट्र के बजट में राजकोषीय चुनौतियों में वृद्धि हुई है, राजस्व और राजकोषीय घाटे के साथ धीमी राजस्व वृद्धि के बीच चौड़ा किया गया है। 2024-25 के लिए संशोधित अनुमान (आरई) और 2025-26 के लिए बजट अनुमान (बीई) उच्च खर्च दबावों का संकेत देते हैं, वित्तीय स्थिरता पर चिंताओं को बढ़ाते हैं।

सोमवार को उप मुख्यमंत्री और वित्त मंत्री अजीत पवार द्वारा प्रस्तुत बजट के अनुसार, राजस्व प्राप्तियों को 2024-25 में ₹ 4,99,463 करोड़ से बढ़कर ₹ 5,36,463 करोड़ (RE) से बढ़कर 741 प्रतिशत की वृद्धि को दर्शाया गया है। हालांकि, 2025-26 के लिए, विकास दर 4.57 प्रतिशत तक धीमी हो जाती है, जो ₹ 5,60,963 करोड़ तक पहुंच जाती है।

इसके विपरीत, राजस्व व्यय उच्च दर पर बढ़ रहा है-2024-25 में ₹ 5,19,514 करोड़ से (BE) से ₹ ​​5,62,998 करोड़ (RE), 8.38 प्रतिशत की वृद्धि। 2025-26 के लिए बजट राजस्व व्यय को ₹ 6,06,855 करोड़ पर बढ़ा देता है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 7.80 प्रतिशत बढ़ रहा है।

राजस्व घाटे में काफी वृद्धि हुई है, 2024-25 में ₹ 20,051 करोड़ (BE), 26,536 करोड़ (RE) तक, 32 प्रतिशत की वृद्धि को चिह्नित करते हुए। यह 2025-26 में ₹ 45,892 करोड़ तक आगे बढ़ने का अनुमान है, जो राजस्व व्यय के लिए उधार पर उच्च निर्भरता का संकेत देता है।

राजकोषीय घाटा, जिसे 2024-25 के बजट में ₹ 1,10,355 करोड़ में आंका गया था, ने संशोधित अनुमान में, 1,32,873 करोड़ तक गोली मार दी है। 2025-26 के बजट में यह अनुमान है कि यह of 1,36,234 करोड़ है, जो कि एक छोटी वृद्धि को दर्शाता है, जो राजकोषीय समेकन में प्रयासों का सुझाव देता है।

“सरकार राजकोषीय जिम्मेदारी और राजकोषीय प्रबंधन अधिनियम के तहत सकल राज्य घरेलू आय के 3 प्रतिशत से कम राजकोषीय घाटे को बनाए रखने में सफल रही है। इसके अलावा, राज्य के राजस्व घाटे में लगातार 1 प्रतिशत से कम सकल राज्य आय है।

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एमएमआर में अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक केंद्र

पवार ने कहा कि महाराष्ट्र अपनी नई औद्योगिक नीति 2025 की घोषणा करने के लिए तैयार है, जिसका उद्देश्य and 40 लाख करोड़ के निवेश को आकर्षित करना है और अगले पांच वर्षों में 50 लाख नौकरियां उत्पन्न करना है।

नीति केंद्र सरकार द्वारा पेश किए गए नए श्रम संहिता के साथ संरेखित होगी। इसके अतिरिक्त, राज्य औद्योगिक विकास को बढ़ाने के लिए 10,000 एकड़ में समर्पित लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे को विकसित करने की योजना बना रहा है।

मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (MMR) को एक अंतरराष्ट्रीय स्तर के आर्थिक केंद्र में विकसित किया जाएगा, जिसमें बांद्रा-कुरला कॉम्प्लेक्स, कुर्ला-वर्ली, वडाला, गोरेगाँव, नवी मुंबई, खार्घार और वीरार-बोइसर में सात वैश्विक व्यापार केंद्र हैं। लक्ष्य MMR की अर्थव्यवस्था को 2030 तक $ 140 बिलियन से $ 300 बिलियन और 2047 तक $ 1.5 ट्रिलियन तक विस्तारित करना है।

गडचिरोली एक स्टील हब के रूप में उभर रही है, जिसमें पहले चरण में बुनियादी ढांचे के विकास के लिए आवंटित ₹ 500 करोड़ है। ₹ 6,400 करोड़ के प्रोत्साहन की पैकेज योजना भी प्रस्तावित की गई है।

महाराष्ट्र का उद्देश्य ऊर्जा सुधारों के माध्यम से पांच साल में बिजली की लागत में ₹ 1.13 लाख करोड़ की कटौती करना है। नई पहलों में महाराष्ट्र तकनीकी टेक्सटाइल मिशन, नागपुर में एक शहरी हाट सेंटर, और आर्थिक और तकनीकी प्रगति को चलाने के लिए नवी मुंबई में 250 एकड़ जमीन में एक नवाचार शहर शामिल है।

इन्फ्रा विकास

पवार ने कनेक्टिविटी और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के उद्देश्य से बंदरगाहों, हवाई अड्डों, राजमार्गों और मेट्रो विस्तार सहित महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की एक श्रृंखला की घोषणा की।

पालघार जिले में वधवन बंदरगाह, जहां राज्य में 26 प्रतिशत की हिस्सेदारी है, को मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशन और समरधि महामर्ग के साथ एकीकृत किया जाएगा। रायगद में काशीद में एक तैरते हुए जेटी को भी जल्द ही विकसित किया जाएगा। एक and 8,400 करोड़ बाहरी रूप से सहायता प्राप्त तटीय परियोजना और महाराष्ट्र स्थायी पर्यावरण के अनुकूल तटीय संरक्षण परियोजना () 450 करोड़) को मंजूरी दी गई है।

अमृतकल स्टेट रोड डेवलपमेंट प्लान (2025-2047) लॉन्च के लिए निर्धारित है। एशियाई विकास बैंक परियोजना के तहत 755 किमी की सड़कों और संशोधित हाइब्रिड वार्षिकी योजना (₹ 36,964 करोड़) के तहत 6,000 किमी चल रही है। मुख्यमंत्री ग्राम रोड योजना 3,582 गांवों को 14,000 किमी सीमेंट कंक्रीट सड़कों (। 30,100 करोड़) से जोड़ देगी। Shaktipeeth Highway (₹ 86,300 करोड़) और ठाणे से नवी मुंबई तक एक ऊंचा मार्ग की भी योजना बनाई गई है।

मुंबई, नागपुर और पुणे में 143.57 किमी परिचालन लाइनों के साथ मेट्रो विस्तार जारी है। नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (85 प्रतिशत पूर्ण) अप्रैल 2025 में घरेलू उड़ानें शुरू करेंगे। नागपुर, शिरडी, बेलोरा (अमरावती), रत्नागिरी और अकोला सहित कई हवाई अड्डों को अपग्रेड किया जा रहा है। MSRTC पर्यावरण के अनुकूल परिवहन के लिए 6,000 डीजल बसों को CNG/LNG मॉडल में बदल देगा।

कृषि के लिए ऐ

नानाजी देशमुख कृषी संजीवानी परियोजना (चरण 2) को 21 351.42 करोड़ की लागत से 21 जिलों में 7,201 गांवों में लागू किया जाएगा। ₹ 500 करोड़ का फंड कृषि में कृत्रिम बुद्धिमत्ता को बढ़ावा देगा, जिससे 1 लाख एकड़ से अधिक 50,000 किसानों को लाभ होगा। महाराष्ट्र सिंचाई सुधार कार्यक्रम () 5,036 करोड़) और JALYUKT शिवर 2.0 (₹ 4,227 करोड़, 5,818 गांव) जल प्रबंधन को बढ़ाएंगे।

नदी-लिंकिंग परियोजनाओं में वेनिंगंगा-नलगांगा (₹ 88,574 करोड़), नर-पार-गिरना () 7,500 करोड़), और टैपी मेगा रिचार्ज (₹ 19,300 करोड़) शामिल हैं, जो हजारों हेक्टेयर को लाभान्वित करते हैं। Mhaisal लिफ्ट सिंचाई योजना () 1,594 करोड़) को 200 मेगावाट का सौर ऊर्जा परियोजना मिलेगी, जबकि गोसिकहर्ड नेशनल प्रोजेक्ट का उद्देश्य जून 2026 तक पूरा होने का लक्ष्य है।

मुकिमंति बालीराजा मोफत वीज योज्ना 45 लाख कृषि पंपों के लिए मुफ्त बिजली प्रदान करेगा। मुख्यमंत सौर कृषी वाहिनी योजना 2.0 27 जिलों में दिन की बिजली की आपूर्ति सुनिश्चित करेगा। अतिरिक्त पहलों में बांस के बागानों के लिए ₹ 4,300 करोड़, of 2,100 करोड़ स्मार्ट एग्रीबिजनेस प्रोजेक्ट और टिकाऊ कृषि व्यवसायों के लिए चुंबक 2.0 परियोजना शामिल हैं।